ကားသော့သမိုင်း

ကားသော့သမိုင်း
Karl Benz သည် 1885 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး သုံးဘီးရထားကို တီထွင်ခဲ့ချိန်မှစ၍ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် 137 နှစ်ကြာ သမိုင်းကြောင်းကို ဖြတ်သန်းလာခဲ့သည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ကားသော့များ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကားသော့များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခေတ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ချိတ်ဆက်မှုခေတ်နှင့် ဇီဝမက်ထရစ်ခေတ်တို့ဖြစ်သည်။

1. စက်ခေတ်
1) လက်ကိုင်ကိုလှုပ်ခါပါ။
၎င်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အထူးလုံခြုံရေးဂုဏ်သတ္တိများမရှိသော်လည်း ၎င်းမရှိလျှင် ကားကိုသင်မောင်းထုတ်၍မရသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ကဲ့ရဲ့စရာများစွာရှိသော်လည်း startup tool တစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းကို သော့ဟုခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။

2) စက်မှုသော့
စက်ခလုတ်သည် စစ်မှန်သောသဘောအရ ပထမဆုံး ကားသော့ဖြစ်သည်။ ကားတံခါးကို စက်ခလုတ်ဖြင့်သော့ဖွင့်ခြင်းသည် ကားတံခါးကိုသော့ဖွင့်ခြင်း၏ မူလနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ရိုးရှင်းသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ဆောက်ပုံသည် ယနေ့တိုင် မော်တော်ယာဥ်ပေါ်တွင် ရှိနေသေးသည်။ ဤသော့အမျိုးအစားကို သော့ယန္တရား၏ ကိုက်ညီမှုအတိုင်းအတာအရ လုံးဝခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။ နိယာမသည် ယခု လူတိုင်းသုံးနေသော တံခါးသော့သော့နှင့် အတူတူပင်။ စက်ခလုတ်များ၏ စိန်ခေါ်မှုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုဖြစ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုသည် သော့၏ လုံခြုံရေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။


စက်ခလုတ်သည် ကားစတင်ခြင်းနှင့် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို သိရှိနားလည်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့ကို အဓိကအားကိုးသည်။ အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာချိန်တွင် ၎င်း၏လုံခြုံရေးကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ယင်းသော့များကို ပုံတူကူးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ထို့အပြင် စက်ယန္တရားတိကျမှုပြဿနာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သော့ အပြန်အလှန်အဖွင့်နှုန်းသည် ၎င်း၏သဘာဝချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပြီး ရှောင်လွှဲ၍မရပေ။ သို့သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်ငြိမ်မှုကို အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် အစားထိုး၍မရသည့်အပြင် စက်ခလုတ်ကို အရန်သော့အဖြစ် ယာဉ်တွင်တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

2. အီလက်ထရွန်းနစ် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုခေတ်
1) Engine immobilizer စနစ်
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာများ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများနှင့်အတူ သော့၏စက်သွားပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သော့ဓါး၏ ထပ်တူထပ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်နည်းပညာတို့သည် အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော်လည်း အဖိုးတန်ပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့် ကား၏ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခက်ခဲနေဆဲဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာများသည် သော့များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ် စစ်မှန်ကြောင်းအထောက်အထားပြသခြင်းကို စတင်စမ်းသပ်ခဲ့ကြသည်။ အင်ဂျင် immobilizer စနစ် ပေါ်ပေါက်လာသည်။ တူရိယာတွင် အောက်ပါပုံလေးပေါ်လာသောအခါ၊ သော့နှင့်ယာဉ်သည် ၎င်းအား သင်သတိမထားမိဘဲ ဆွေးနွေးမှုတစ်ခုပြီးမြောက်သွားကြောင်းနှင့် အင်ဂျင်သည် သော့၏စစ်မှန်ကြောင်းအထောက်အထားပြခြင်းကို ပြီးမြောက်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က သော့သည် ယာဉ်၏သော့ဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ထားသည်။


သော့ကိုထည့်သွင်းသောအခါတွင်၊ လော့ခ်အပေါက်အနီးရှိ ကွိုင်မှဖွဲ့စည်းထားသော သံလိုက်စက်ကွင်းသည် သော့ရှိ passive device (TP) အား လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပြင်ပကမ္ဘာသို့ အချက်ပြမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကွိုင်သည် အာရုံခံအချက်ပြမှုအား ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပြန်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဆက်သွယ်မှုကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို အတည်ပြုပြီးပါက ပုံမှန်အတိုင်း စတင်ပါမည်။ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင် 'တွင်းတွင်း' ၏ အသံကိုသာ ကြားနိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်သည် အဆက်မပြတ် မနေနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်ခိုးမှုစနစ်၏ ပြောင်မြောက်သော ဒီဇိုင်းကို အံ့ဩရမည်ဖြစ်သည်။

2) သော့ခေါက်ပါ။
ဤအဆင့်မှစ၍၊ သော့ပေါ်ရှိ ဆားကစ်ဒီဇိုင်းသည် ယေဘူယျစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းကို ကျော်လွန်သွားပြီး PCB နှင့် MCU တို့သည် သော့၏စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်လာသည်။
ဤအဆင့်တွင်၊ သော့၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ခလုတ်အခြေခံပြီးဖြစ်သည်။ အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ခလုတ်ဖြင့် အလွယ်တကူ သိရှိနိုင်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် အချက်ပြ စစ်မှန်ကြောင်း သက်သေပြခြင်း၏ ရေပန်းစားမှုနှင့်အတူ၊ ကားခိုးယူခြင်း လုပ်ငန်းသည်လည်း နည်းပညာ စီးဆင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခင်က ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ သွားလာရန် တူတူဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ ကားသူခိုးများသည် အချက်ပြပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ခိုးယူခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ကို သင်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ အကောင်းနဲ့အဆိုးကြားက ရုန်းကန်မှုက Tao နဲ့ demon ဘယ်တော့မှ ရပ်တန့်မှာမဟုတ်ဘူး။
Hyundai Motor Group ၏ တစ်မူထူးခြားသော ဘက်စုံစစ်မှန်ကြောင်း ကုဒ်ဝှက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုအာရုံခံခြင်းနည်းပညာသည် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပေးသည်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အဆုံးစွန်သော ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပေးပါသည်။


၃) စမတ်သော့စနစ် (FOB)၊

အဆင်ပြေမှု၏ အဆုံးစွန်သော လိုက်စားမှုမှာ အာရုံမခံနိုင်မှုဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အသုံးပြုသူ၏ခံစားချက်မရှိဘဲ (သော့သော့ဖွင့်ခြင်း) အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းအားလုံးသည် အလိုအလျောက်ပြီးစီးသွားပါသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောသော့ဖွင့်ခြင်းနည်းလမ်းများစွာသည် သော့အပေါက်ကိုလှည့်ရန် သို့မဟုတ် သော့ခလုတ်ကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရာဝတ္တုအား ထုတ်ယူရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်လည်း စမတ်သော့စနစ်၏ နည်းပညာ ပေါ်ထွန်းလာမှုသည် အတန်ငယ် တော်လှန်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ယခင်ကကဲ့သို့ ကားသော့ပါဝင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ စမတ်သော့စနစ်ကြောင့် သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် ကားတံခါးကိုဖွင့်ကာ ကားကို တိုက်ရိုက်စတင်ရန်အတွက် ကားသော့ကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ထည်တွင်သာ သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။


၎င်း၏အခြေခံလုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ ထိန်းချုပ်သူသည် သော့ကိုအဆက်မပြတ်ရှာဖွေရန်အတွက် ကြိမ်နှုန်းနိမ့်အင်တင်နာများကို ယာဉ်တစ်လျှောက်လုံး မောင်းနှင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ သော့သည် ရှာဖွေမှုအချက်ပြမှုကို အာရုံခံသောအခါ၊ ၎င်းသည် သော့၏ အီလက်ထရွန်နစ်သော့ကို ပြန်ကြားလိမ့်မည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အောင်မြင်စွာ လိုက်ဖက်သောအခါ၊ သော့သည် ကားကို အလိုအလျောက် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကား၏လည်ပတ်မှုအာဏာ။
အဆင်ပြေမှုကို ရှုထောင့်နှစ်ရပ်ဖြင့် ထင်ရှားစေသည်၊ တစ်ခုမှာ လုပ်ဆောင်ချက် အဆင်ပြေမှု၊ နောက်တစ်ခုသည် လုပ်ဆောင်ချက် ရရှိနိုင်မှု လွယ်ကူမှု၊ စမတ်သော့စနစ်သည် လုပ်ဆောင်မှု၏ အဆင်ပြေမှု၊ နှင့် ယာဉ်၏ အဝေးထိန်းစနစ်သည် အဆင်ပြေမှု၏ ပုံမှန် ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်ရရှိနိုင်မှု။

4) အဝေးထိန်းစနစ် (Telematics)

တယ်လီဖုန်းဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်များ ခေတ်စားလာခြင်းကြောင့် လူတို့၏ အချိန်နှင့် နေရာဆိုင်ရာ အယူအဆကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ အဝေးမှလူများအတွက်၊ ဗီဒီယိုခေါ်ဆိုမှုသည် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များအတွင်းက စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သော လက်ငင်းဆက်သွယ်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။ တူညီသောအခြေခံအဆောက်အဦများ၏ရေပန်းစားမှုနှင့်တိုးတက်မှုသည်ယာဉ်ခြယ်လှယ်မှုအတွက်ပိုမိုဖြစ်နိုင်ချေကိုပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အသုံးပြုသူများသည် ကားကို အလွယ်တကူ စတင်နိုင်ပြီး၊ လေအေးပေးစက်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အပြင်မထွက်မီ ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်သီချင်းများကိုပင် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

Hyundai Motor Group သည် မော်တော်ကား အဝေးထိန်းစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဦးဆောင်နေသည်မှာ ကြာမြင့်ပြီဖြစ်သည်။ တရုတ်ဈေးကွက်နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဒီနည်းပညာကို မော်ဒယ်လ်တွေဆီ ဖြန့်ဝေပြီး တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ သာမန်ယာဉ်ငယ်များပင်လျှင် အသုံးပြုသူများသည် ဤနည်းပညာကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ အဝေးထိန်းစနစ်အတွက် တီထွင်ထားသည့် Bluelink နှင့် UVO စနစ်များကို သုံးစွဲသူအများအပြားက သက်သေပြခဲ့သည်။
အသုံးပြုသူသည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း APP တွင် ညွှန်ကြားချက်တစ်ခုထုတ်ရန်သာလိုသည်၊ ဆာဗာနောက်ခံသည် အသုံးပြုသူ၏အထောက်အထားကို အတည်ပြုပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုကို သိရှိနိုင်ရန် ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ထံသို့ အသုံးပြုသူ၏အမိန့်ကို ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။


5) ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့

ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာများ တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာမှုနှင့်အတူ BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key) သည် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ဖုန်းတွင် အက်ပ်ကို ထည့်သွင်းလိုက်ရုံဖြင့် ဖုန်းသည် စမတ်ကီးတစ်ခု၏ အခန်းကဏ္ဍကို ရယူနိုင်သည်။ စမတ်သော့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက BLE စနစ်သည် ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုနေရာကို ချဲ့ထွင်ကာ အကွာအဝေး 100 မီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်အတွက် လိုအပ်သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ စစ်မှန်ကြောင်းအထောက်အထားအားလုံးကို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်ကြားတွင်သာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အဝင်အထွက်၊ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းစသည့် အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမီနူးမှတစ်ဆင့် အလွယ်တကူ သိရှိနိုင်သည်။ မိသားစုနှင့် သူငယ်ချင်းများနှင့် သော့များမျှဝေခြင်းကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ခွင့်ပြုချက်အချိန်ကာလနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် သုံးစွဲသူများ၏ အဆင်ပြေမှုအဆင့်ကို များစွာတိုးတက်စေသည်။ အသုံးပြုသူများသည် မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာအဝေးမှ သော့များပေးပို့ရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ အသုံးပြုသူ၏ ယာဉ်၏ လက်ရှိအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်သည်။



မှန်ပါသည်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့သည် စစ်မှန်ကြောင်းအချက်အလက်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည့် NFC၊ လက်ဗွေနှင့် မျက်နှာတို့အပါအဝင် BLE နည်းပညာအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။

နည်းပညာသည် ဤအဆင့်အထိ တိုးတက်နေပြီဟု ထင်ရပြီး သော့ပုံစံသည် အရေးမကြီးတော့ပါ။ သီးသန့်ရှိသောအရာအားလုံးကို အထောက်အထားစိစစ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရှေးခေတ်က ကျားအက္ခရာများနှင့် ဖျံများ ရှိခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် မီလီစက္ကန့်အနည်းငယ်မျှသာရှိသော ရေဒီယိုလှိုင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါ​ပေမယ့်​ ဒါ​တွေအားလုံးက နိုင်​ငံခြားပစ္စည်း​တွေပါ။ သင်သည် သော့များကို သင်နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားရန်လိုအပ်ပြီး သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းသည် အွန်လိုင်းရှိရန် လိုအပ်သော်လည်း လူ့ဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ အချက်အလက်များသည် သင်နှင့်အတူ အမြဲရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ယခင်က သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်ရုပ်ရှင်များတွင်သာ ရှိခဲ့သော အသံပုံနှိပ်များ၊ မျက်နှာများနှင့် မျက်ဝန်းမှတ်မိခြင်းနည်းလမ်းများကို လက်တွေ့တွင် တိတ်တဆိတ် အသုံးချခဲ့သည်။